フォード マスタング GT mk4 (94~04) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容:
-高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
-アロイハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)
-テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
-ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
-ブレーキパッド(他社ブランドからも購入可能)
-直接ボルトオンで取り付けられるのに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
-たわみを抑えるラジアルマウント設計
-ピストンは防食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレス鋼製
-高温耐性オイルリングとダストスクレーパーを備えたデュアルシール
-ステンレス製ブリードスクリュー
-ダイレクトボルトオン取り付け保証付き炭素鋼キャリパーアダプター
-テフロンおよびステンレス製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国で製造。
-CNC加工ロゴ
-防食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト + グロス塗装」

ロータースペック:
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
-FC30鋳鉄製防食コーティング付きローターリング
-ドリルド/スロット/ドリルドとスロットのローターリングを追加費用なしで利用可能。(ストリートではドリルド、トラックやレース用途ではスロットのみを推奨)
-最適な冷却のための湾曲したベーンベンチレーション
-フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用(取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドで中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗が低減される傾向があります。330mmローター以上でのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
-カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ロッキングディスク）が必要です。
特注ビルドには、他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとのローター最大径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（スケールが正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

フロント 330x28

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

リア 330x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 356x32

リア 365x32

リア 380x32

お客様の運転状況に合わせて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
もしよろしければ、交換部品セクションから、キットと一緒に追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適使用温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用を想定しており、低ノイズ、少ないダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適使用温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ローターの摩耗がストリートパッドよりも早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用は安全ではありません。
しかし、レースカーやトラックデーにおいては、一貫した予測可能な強力なブレーキングと高温での耐久性を提供するために不可欠です。週末のエンジョイ走行用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適使用温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い温度範囲を達成し、極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供します。
最適使用温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTを介して世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。