CEIKA メルセデスベンツ W210 E320 Eクラス クーペ (95~02) 用カスタムビッグブレーキキット

付属品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 剛性低下のためのラジアルマウント設計
- ピストンは耐食性コーティングが施された6061-T6合金またはステンレススチール製
- 耐高温オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済みバンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC機械加工ロゴ
- 耐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト + 光沢塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 耐食性コーティングが施されたFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工のローターリングを無料で利用可能。（ストリート用はドリル加工、トラックおよびレース用途のみスロット加工をお勧めします。）
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

利用可能なフロントローターサイズ (mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両には、このタイプのパーキングブレーキシステム（後部キット用）：ドラム・イン・ディスクが必要です。
特注品については、他のシステムもございます。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートのタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高い性能のブレーキ性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他社製のブレーキパッド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートでの使用向けに、異音なし、ダストが非常に少ない、低温・高温の両方で良好な制動力と摩擦力を提供します。
これらは、良好な初期制動とフィーリング、さらにパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適な温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/トラックでの使用向けに、低異音、少ないダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を提供します。
これらは、より強力な初期制動とレースフィーリング、さらにパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適な温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド (レッド)
レースでの使用専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、一貫性のある予測可能な強力な制動力と高温での長寿命を提供します。週末ドライバーのためにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適な温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レースでの使用専用：限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を提供しながら、極限のレース条件下でのはるかに広い温度範囲を実現することができました。
最適な温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加のテストのために10営業日多く見てください。