メルセデスベンツ W164 ML500 4MATIC MLクラスまたはMクラス（2005年以降）用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

同梱品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- フレックスの少ないラジアルマウントデザイン
- 6061-T6合金（防錆コーティング）またはステンレススチール製のピストン
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証するカーボンスチールキャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きTeflonおよびステンレススチール製ブレーキラインDOT/ADR承認済み。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ
- 防錆コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング（防錆コーティング）
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します。）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェア（取り外し可能で再構築可能）を使用。ローターリングがパッドと自己センタリングするため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少ない。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様のお車には、リアキット用のディスクドラム式パーキングブレーキシステムが必要です。
その他システムはカスタムビルドでご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（スケールが正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

お客様の走行条件に応じて、高性能なブレーキングを実現する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下の通りです。
当社のキャリパーは、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドと組み合わせて使用することもできます。
必要であれば、キットと一緒に交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリート走行用。異音が出にくく、ダストが少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、良好な噛みつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500°C
最高温度: ～550°C
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/トラック走行用。異音が少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、より強力な噛みつきとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550°C
最高温度: ～600°C
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用：最大の制動力、噛みつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。ウィークエンドレーサーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700°C
最高温度: ～750°C
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用：限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100～800°C
最高温度: ～850°C
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間保証。

製造には、仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。
配送は、UPSまたはTNTを介して世界中に3〜4営業日です。
ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。