メルセデス・ベンツ SL350 R230 SLクラス (03~12) 用 CEIKA特注ビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも選択可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- ボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 撓みの少ないラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金製（耐腐食コーティング付き）またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーによるデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 耐腐食コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

利用可能なフロントローターサイズ（mm）： 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）： 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様のお車には、リアキット用のディスクドラムパーキングブレーキシステムが必要です。
特注品については、他のシステムもございます。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）、点線に沿って切り取り、ホイール内部に当ててクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社にご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドにも対応しています。
交換部品セクションから、キットにブレーキパッドの追加セットを付けることも可能です。ご用意しているコンパウンドは以下の通りです。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け。ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向け。ノイズが少なく、ダストも少なく、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレーシングフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。このブレーキパッドはノイズが多く、ローターの摩耗はストリートパッドよりも早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。ウィークエンドレーサーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望でしたら、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い温度範囲を実現し、過酷なレース使用条件下で非常に高い摩擦係数を提供します。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNT経由で全世界に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加のテストのためにさらに10営業日かかります。