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カートは空です

セール

現代XG25 (98~05)用CEIKAカスタムビッグブレーキキット

製品仕様

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- アロイハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド(他ブランドからも購入可能)
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 剛性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは耐食性コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン(バンジョーボルト付き)。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製
- CNC加工ロゴ
- 耐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト処理」または「アルマイト処理 + グロスペイント」

ロータースペック:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス
- FC30鋳鉄製ローターリング(耐食性コーティング)
- ドリルド/スロット/ドリルド&スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。(ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用(取り外し可能、再構築可能)。ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます
- カスタムローターハットアルマイトカラー

最小ローター径

フロントローター径(mm):お問い合わせください
リアローター径(mm):お問い合わせください

パーキングブレーキの種類

お使いの車両には、このタイプのパーキングブレーキシステムがリアキットに必要です。お問い合わせください。
他のシステムはカスタムビルドで利用可能です。

サイズ・フィット感

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ(参考用)。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロード

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し(スケールが正しいか確認してください)、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

ブレーキパッド

お客様の走行条件に応じて、高性能なブレーキング性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
必要であれば、キットと合わせて交換パーツセクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
公道走行用で、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの長寿命化に加え、良好な食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500℃
最高温度:~550℃
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
公道・サーキット走行用で、低ノイズ、低ダスト、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレーシングフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550℃
最高温度:~600℃
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最大の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高く、日常の公道での使用は安全ではありません。
しかし、レースカーやトラックデーでは必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご要望ください。
最適温度範囲:100~700℃
最高温度:~750℃
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:さらに限界を押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しつつ、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800℃
最高温度:~850℃
摩擦係数:0.58~0.68

保証

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造と出荷

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日追加でいただきますようお願いいたします。

レースで実証されたデザインと技術でカスタム構築されています。選択された仕様に応じて、日常のストリート使用からプロのレースまで対応します。

CEIKAを選ぶ理由とは?当社のビッグブレーキキットを直接注文して、費用を節約し、高性能な追加機能をご活用ください!

2008年以来、すべてのCEIKAの注文はユニークであり、お客様のプロジェクトに完璧なブレーキパッケージを提供できるよう、チーム一同取り組んでおります。
サイズやオプションのアドバイス、テンプレートの印刷、さらには取り付け/メンテナンスのアドバイスまで、構築のあらゆる段階で当社の専門家がお手伝いいたします。

  • 直接ボルトオン、お客様満足保証
  • CEIKA 2年間保証
  • 制動力、初期制動、コントロール性、ペダルフィーリングの向上
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にカスタムビルドされたオーダーメイド
  • 制動距離の短縮、発熱の低減、摩耗の減少、耐久性の向上
  • OEM ABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーと互換性があり、元のバランス/バイアスを維持
  • ISO9001:2008品質管理に基づく日本、台湾、英国製の高品質素材、部品、非再生合金を使用

ローター直径は、純正品と同等かそれ以上のサイズを選択してください。軽量レース用やストリート用として純正品より小さいキットをご希望の場合は、まずクリアランスの問題を確認するため専門チームにご連絡ください。

ホイールのクリアランスを確認するためのPDFテンプレートファイルをメールでお送りすることも可能ですので、お気軽にお問い合わせください。

お客様のビッグブレーキキットがお客様の車にボルトオンで装着されることを保証し、もし何か不適合があった場合は、交換用の修正部品を無償でお送りいたします。ただし、CEIKAはホイールの適合性については責任を負いません。より大きなブレーキを取り付ける際には、ホイールスポークとのクリアランス問題が生じる可能性があります。ホイールの適合性と互換性は、車とホイールの組み合わせがそれぞれ異なるため、お客様の責任となります。

スペーサーの購入を希望されない場合は、ご注文前にテンプレートで確認することをお勧めします。そうすれば、スペーサーなしで適合するキットをご提案できます。