ホンダ CR-V RD4/RD8 (02~06) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

同梱品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも選択可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製品も購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐食性コーティングが施された6061-T6合金製、またはステンレススチール製を選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）。ブレーキホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- FC30鋳鉄製ローターリングに防食コーティング
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドで自己中心を保つため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

利用可能なフロントローターサイズ（mm）： 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）： 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラム・イン・ディスク）が必要です。
他のシステムは、カスタムビルドでご利用いただけます。

ホイール直径ごとの最大ローター直径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、下記のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）してから点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高い性能のブレーキを提供するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションで、追加のブレーキパッドセットをキットと一緒にお買い求めいただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
街乗り用。ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた噛みつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最高温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
街乗り/サーキット走行用。ノイズが少なく、ダストも少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な噛みつきとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最高温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、噛みつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常の街乗りでの使用は安全ではありません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動と長寿命を提供します。週末のレジャーに、街乗り用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご請求ください。
最適温度範囲：100～700°C
最高温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲：100～800°C
最高温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間
- マウント金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用し、世界中に3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加のテストのために10営業日多くお時間をいただきます。