フォード フィエスタ ST MK VI (08年～) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製
- 耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み
- FC30鋳鉄製ローターリング（耐腐食コーティング付き）
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングを無料で利用可能（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドで中央に位置することで、反り、抵抗、摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ロッキングディスク）が必要です。
特注品には、他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 356x32

リア 356x28

お客様の走行条件に応じて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
もしよろしければ、交換部品セクションからキットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートユース向けで、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で良好な制動力と摩擦力を提供します。
良好な初期制動とフィーリング、パッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最大温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキットユース向けで、低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を提供します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、パッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最大温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)
レースユース専用: 最高の制動力、初期制動、摩擦力のために。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗を早め、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須で、高温下で一貫した予測可能な強力な制動と耐久性を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用で2セットご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100~700°C
最大温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レースユース専用: これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100~800°C
最大温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造には、仕様や入手可能性によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。