Ford Explorer U152 (02～05)用CEIKA特注ビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキラインDOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキホースは直接取り付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食コーティング済み。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用はドリルド、トラックおよびレース用途はスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mmローターおよびそれ以上のサイズのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットのアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）：345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：

後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
特注品については、他のシステムも利用可能です。

ホイール直径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（目盛りが正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 356x32mm

お客様の走行条件に合わせて高性能なブレーキングを実現する、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下でご確認ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
キットに加えて予備のブレーキパッドが必要な場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリート走行用。異音が出ず、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、良好な初期制動とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最大温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキット走行用。異音が少なく、ダストが少なく、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリングを提供するだけでなく、パッドとローターの寿命を延ばすように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最大温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用：最大の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末ドライバーの方で、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最大温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用：これは限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することに成功しました。
最適温度範囲：100～800℃
最大温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。(DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月。

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTを利用し、世界中どこへでも3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのために10営業日を別途お見込みください。