メルセデスベンツ C204 C250 Cクラスクーペ (08~14) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも選択可能)。
- テフロン/ステンレススチール製 DOT/ADR準拠ブレーキライン (英国製)。
- 直付けキャリパーマウントブラケットとボルト。
- ブレーキパッド (他ブランドからも購入可能)。
- 直付け取り付けに必要な全てのハードウェア。

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーによるデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直付け取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直付けで英国製です。
- CNC機械加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」。

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- ローターリングは耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製。
- ドリル/スロット/ドリル&スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。(ストリートにはドリル、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用します (取り外しおよび再構築可能)。ローターリングがパッドで自己センタリングされるため、反りの傾向が低く、引きずりや摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）： 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両のリアキットには、ディスク一体型ドラムブレーキタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。
その他のシステムは、カスタムビルドでご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（拡大・縮小が適切であることを確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

フロント 380x34

フロント 405x36

リア 380x32

リア 405x34

お客様の走行状況に応じて、高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
ご希望に応じて、キットに加えて交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、パッドとローターの優れた耐久性を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500°C
最高温度: ～550°C
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向け。低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースフィーリング、パッドとローターの優れた耐久性を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550°C
最高温度: ～600°C
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末のレジャー用にストリート用とレース用のセットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700°C
最高温度: ～750°C
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100～800°C
最高温度: ～850°C
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造には、お客様の仕様と部品の在庫状況により、約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用し、世界中へ3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多く見てください。