マツダ RX-8 RX8 SE3P (03~12) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

同梱品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオンで取り付けるために必要なすべての取り付け金具

キャリパーの仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食性コーティングが施された6061-T6合金製、またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けが保証されたカーボンスチール製キャリパーアダプター
-バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済みテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接装着可能で英国製です。
- CNC加工ロゴ
- 腐食防止コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローターの仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- FC30鋳鉄製ローターリングに腐食防止コーティング
- ドリルド/スロット/ドリルドとスロット加工のローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェア（取り外しおよび再構築可能）を使用します。ローターリングがパッドと自己整合するため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）： 304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ロック式ディスク
カスタムビルドには、他のシステムも利用可能です。

最大ローター径／キットサイズ（ホイール径別／参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（縮尺が正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼ってクリアランスを確認してください：

フロント 304x22

フロント 304x26

フロント 330x28

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 430x36

リア 330x28

リア 330x28

リア 330x28

リア 345x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 356x32

リア 405x34

お客様の走行条件に応じて高性能な制動力を提供できるよう、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
もしよろしければ、キットに追加のブレーキパッドセットを交換部品セクションからご購入いただけます。現在、以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートユース向けで、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキットユース向けで、低ノイズ、少ないダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド (レッド)
レースユース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を追求します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ローターの摩耗がストリートパッドよりも速く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリートユースには適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では必須であり、高温下で安定した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末のレジャー用にストリート用とレース用の2セットが必要な場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レースユース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い温度範囲と、極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を実現しました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造には、お客様の仕様と在庫状況により、約15営業日かかります。

UPSまたはTNTによる世界中への配送は3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。