アウディ A8 D4 (10~14)用 CEIKAカスタムビッグブレーキキット

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- たわみを抑えるラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きのテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理＋グロス塗装」。

ロータースペック:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- 耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングを追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mmローター以上のみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様のお車には、このタイプのパーキングブレーキシステム（リアキット用）が必要です：電子制御式パーキングブレーキ
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）後、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください。

フロント 405x36

フロント 405x36

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

フロント 430x36

リア 380x28

お客様の走行状況に応じて高性能なブレーキングを実現するため、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
キットと併せて交換部品セクションからブレーキパッドのスペアセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。ノイズがなく、ダストもほとんど発生せず、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット走行用。低ノイズ、低ダストで、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。作動温度範囲が高いため、日常的なストリート走行には安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力なブレーキングと長寿命化を提供します。週末ドライバーの方で、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご依頼ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し広げる新しいレース用コンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用し、世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために別途10営業日かかります。