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カートは空です

セール

BMW Z3 E30 (95~03)用 CEIKAカスタムビッグブレーキキット

製品仕様

内容:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレス製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- 直付けキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド(他ブランドからも購入可能)
- 直付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパーの仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を高めるラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金(防食コーティング付き)またはステンレス製
- 耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレス製ブリードスクリュー
- 直付け取り付け保証付き炭素鋼キャリパーアダプター
- テフロンとステンレススチール製のDOT/ADR承認済みブレーキライン(バンジョーボルト付き)。ブレーキホースは直付けで、英国で製造されています。
- CNC加工されたロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+光沢塗装」

ローターの仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工、スロット加工、ドリル加工とスロット加工の両方を選択できるローターリングは追加費用なし。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします。)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ラトル防止システム付きフローティングハードウェアを使用(取り外しおよび再構築可能)。ローターリングがパッドで自己中心を定めるため、歪む傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

最小ローター直径

フロントローターサイズ(mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ(mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

パーキングブレーキタイプ

お使いの車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム(ドラムインディスク)が必要です。
特注品には、他のシステムも利用可能です。

サイズ&フィット

ホイール径に対する最大ローター径/キットサイズ(参考値)。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロード

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し(スケールが正しいか確認してください)、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社までご連絡ください。

ブレーキパッド

お客様の走行条件に応じて高性能な制動力を発揮する、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他社製のブレーキパッド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
特に、優れた制動力とフィーリング、パッドとローターの長寿命化を実現するために設計されています。
最適温度範囲:0~500℃
最高温度:~550℃
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/サーキットでの使用を想定しており、低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
特に、より強力な制動力とレースフィーリング、パッドとローターの長寿命化を実現するために設計されています。
最適温度範囲:0~550℃
最高温度:~600℃
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、噛みつき感、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗を早め、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会においては、高温下でも一貫性のある予測可能な強力な制動力と耐久性を提供する必須のアイテムです。週末の戦士のために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご依頼ください。
最適温度範囲:100~700℃
最高温度:~750℃
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。非常に高い温度範囲を実現し、極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供します。
最適温度範囲:100~800℃
最高温度:~850℃
摩擦係数:0.58~0.68

保証

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具とブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間(DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3か月

製造と出荷

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確定されます。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。

レースで実証された設計とテクノロジーを搭載したカスタムビルド。選択された仕様に応じて、日常のストリート使用からプロのレーシングまで対応します。

なぜCEIKAを選ぶのか?ビッグブレーキキットを当社から直接注文し、コストを削減し、高性能な追加機能をご利用ください!

2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークであり、すべてのチームがお客様のプロジェクトに最適なブレーキパッケージを提供できるよう努めています。
ビルドのあらゆる段階で、サイズとオプションのアドバイス、テンプレートの印刷物、取り付け/メンテナンスのアドバイスまで、当社の専門家がお手伝いします。

  • 直接ボルトオンで、お客様にご満足いただけることを保証します。
  • 2年間のCEIKA保証
  • 制動力、初期制動、モジュレーション、ペダルフィーリングの向上
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にカスタムビルドで受注生産
  • 制動距離の短縮、熱の軽減、摩耗の減少、耐久性の向上
  • OEM ABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーに対応し、元のバランス/バイアスを維持
  • ISO9001:2008品質管理に基づく日本、台湾、英国製の高品質素材、部品、非再生合金を使用

ローター径は、純正と同等またはそれ以上のサイズを選択してください。軽量レーシングまたはストリート用途で純正よりも小さいキットをご希望の場合は、まず当社の専門チームにご連絡いただき、クリアランスの問題を確認してください。

PDFテンプレートファイルをメールでお送りして、ホイールのクリアランスを確認することができますので、お気軽にお問い合わせください。

お客様のビッグブレーキキットがお客様の車にボルトオンで取り付けられることを保証し、万が一取り付けられなかった場合は、修正された交換部品を無料で送付いたします。ただし、ホイールとの適合性についてはCEIKAは責任を負いません。より大きなブレーキを取り付けると、ホイールのスポークとのクリアランスの問題が発生する可能性があります。ホイールの適合性と互換性は、お客様の責任となります。これは、すべての車とホイールの組み合わせが異なるためです。

クリアランスの問題を解決するためにスペーサーを購入する準備ができていない場合は、注文する前にテンプレートで確認することをお勧めします。そうすることで、スペーサーなしで適合するキットを提案することもできます。