CEIKA トヨタ 4Runner N210 (03~09) 用カスタムビッグブレーキキット

内容物：
-高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
-アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
-テフロン/ステンレス製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
-ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
-ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
-ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
-たわみを抑えるラジアルマウントデザイン
-耐腐食性コーティングを施した6061-T6合金またはステンレス製のピストンも利用可能
-耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
-ステンレス製ブリードスクリュー
-ダイレクトボルトオン取り付け保証付きカーボンスチールキャリパーアダプター
-バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
-CNC加工ロゴ
-耐腐食性コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローター仕様：
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
-耐腐食性コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
-ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングも追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨）
-最適な冷却のための湾曲したベーン換気
-フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
-カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 365x32 380x32 380x34 405x34

あなたの車のリヤキットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラムインディスク
他のシステムは、カスタムビルドで利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（縮尺が正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください：

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

お客様の走行条件に応じて高性能なブレーキングを実現できるよう、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。
予備のブレーキパッドセットをご希望の場合は、交換部品セクションからキットと合わせてご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用に適しており、騒音がなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、良好な制動初期の効きとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用に適しており、低騒音、少量のダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、より強力な制動初期の効きとレーシングフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご用命ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：これは限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、部品、およびシールについては2年間
- 取り付け金具およびブラケットについては2年間
- ブレーキラインについては2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターについては10,000kmまたは3か月間

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

UPSまたはTNTを介して世界中に発送する場合は3〜4営業日かかります。

24時間以内にご注文を確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日追加してください。