シボレー サバーバン 2500 (07~14) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

同梱物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 剛性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金（防食コーティング付き）またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造
- CNC機械加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理＋グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング、防食コーティング付き。
- ドリル加工、スロット加工、ドリル＆スロット加工ローターリングを無料で選択可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しと再構築が可能）。これにより、ローターリングがパッドと自己調心するため、歪みの傾向が低減され、ドラッグと摩耗が減少します。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）：356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 365x32 M380x32 L380x32 380x34 405x34

あなたの車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラムインディスク
カスタムビルド向けに他のシステムも利用可能です。

最大ローター径/ホイール径別キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）してから点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、弊社までお問い合わせください。

当社のブレーキパッドには4種類のコンパウンドがあり、運転条件に応じて高性能なブレーキングを提供します。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
キットに加えて追加のブレーキパッドセットをご希望の場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
街乗り用。ノイズがなく、ダストも非常に少ないです。低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、良好な食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最大温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット兼用。低ノイズ、少量のダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最大温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドはノイズが大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高く、日常の街乗りには安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行では必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。ストリート用とレース用の両方が欲しい場合は、週末の戦士のために2セットのパッドを自由にリクエストしてください。
最適温度範囲：100～700℃
最大温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：これは限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最大温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTにて全世界に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。