BMW 1シリーズ E82 1M (08~12) 用 CEIKA特注ビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
- 2ピースフローティングローター（合金ハット付き、フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製 DOT/ADR準拠ブレーキライン (イギリス製)
- ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド (他ブランドからも購入可能)
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースはダイレクトフィットでイギリス製。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- FC30鋳鉄製ローターリング（耐腐食コーティング付き）
- ドリル加工、スロット加工、ドリル＆スロット加工のローターリングを追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己中心化するため、反りの傾向が少なく、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mmローターおよびそれ以上のサイズでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットのアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
特注品の場合、他のシステムも利用可能です。

最大ローター径／ホイール径あたりのキットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 356x32mm

フロント 365x32mm

お客様の走行条件に合わせて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションで、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け。ノイズが無く、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動性能と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、優れた制動性とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最大温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向け。低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動性能と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、より強力な制動性とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最大温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最大の制動性能、制動力、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。作動温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では、安定した予測可能な強力な制動性能と高温での耐久性を提供するのに不可欠です。ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最大温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を備え、極限のレース条件下で、はるかに高い温度範囲を実現することに成功しました。
最適温度範囲：100～800℃
最大温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー、キャリパー部品、シール：2年間
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケット：2年間
- ブレーキライン：2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

UPSまたはTNTを介した世界中への配送には3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。