トヨタ ランドクルーザープラド J150 (18年以降) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製を選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証するカーボンスチール製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットで英国製
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「陽極酸化処理」または「陽極酸化処理＋グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み
- FC30鋳鉄製ローターリングに防食コーティング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工のローターリングを追加費用なしで利用可能（ストリートにはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調整することで、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少ない。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます
- カスタムローターハットの陽極酸化カラー

フロントローターサイズ（mm）：330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 365x32 380x32 380x34 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
特注品には、他のシステムも利用可能です。

ホイール径あたりのローター最大径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください：

フロント 330x32

フロント 345x32

リア 345x28

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

リア 345x28

当社のブレーキパッドには、走行条件に合わせて高性能な制動力を発揮する4種類のコンパウンドがあります。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）も使用できます。
交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットを購入することも可能です。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用を想定しており、低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレーシングフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力のために。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリートでの使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデーでは必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末のレジャー用にストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご依頼ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：さらに限界を押し上げる新しいレースコンパウンドです。極端なレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。(DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3か月間。

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

世界中どこでもUPSまたはTNTで3～4営業日でお届けします。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットを一から設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。