GMC Sierra 1500 (15年以降) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレス製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直付けキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社ブランドからも購入可能）
- 直付け取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計。
- ピストンは耐食性コーティングを施した6061-T6合金製、またはステンレス鋼製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレス製ブリードスクリュー。
- 直付け取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- テフロンとステンレス製ブレーキラインはDOT/ADR承認済みで、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国製。
- CNC加工されたロゴ。
- 耐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+光沢塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- ローターリングは耐食性コーティングを施したFC30鋳鉄製。
- ドリルド / スロット / ドリルドとスロットのローターリングを追加費用なしで選択可能。（ストリートにはドリルド、トラックやレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きのフローティングハードウェアを使用（取り外し・再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調整することで、歪み、抵抗、摩耗が低減します。330mm以上のローターでのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 365x32 380x32 380x34 405x34

お客様の車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。ドラムインディスク
他のシステムは、カスタムビルドで利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径・キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、下記のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 380x32mm

フロント 380x34mm

フロント 405x36mm

フロント 430x36mm

リア 380x32mm

リア 405x34mm

お客様の走行条件に応じて、高性能なブレーキング性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
必要であれば、キットと合わせて交換パーツセクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、良好な食いつき感とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向け。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつき感とレースのようなフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を追求。これらのブレーキパッドは騒音があり、ローターの摩耗をストリートパッドよりも速くし、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常的なストリートユースには適していません。
しかし、レースカーやトラックデーにおいては、一貫性があり予測可能な強力なブレーキングと高温での耐久性を提供するため、必須です。週末の趣味用として、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3か月

製造には、仕様や在庫状況にもよりますが、約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで、全世界一律3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日を要します。