トヨタ シエナ (11~17) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

製品内容
・高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
・アルミハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも用意）
・テフロン/ステンレス製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
・ダイレクトボルトオンキャリパー取付ブラケットおよびボルト
・ブレーキパッド（他社製品も購入可能）
・ダイレクトボルトオン取り付けに必要な全てのハードウェア

キャリパースペック
・鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
・たわみを抑えるラジアルマウント設計
・ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製
・耐熱性オイルリングとダストスクレーパーを備えたデュアルシール
・ステンレス製ブリードスクリュー
・ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
・バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
・CNC機械加工ロゴ
・耐腐食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ロータースペック
・6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
・耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
・ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで選択可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨）
・最適な冷却を実現する湾曲ベーンベンチレーション
・フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心することで、反りの傾向を低減し、抵抗と摩耗を抑制します。330mmローター以上のみ対応。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
・カスタムローターハットのアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 365x32 M380x32 L380x32 405x34

後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラムインディスク
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードするにはクリックし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼り付けてクリアランスを確認してください：

フロント 356x32

リア 345x28

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

リア 356x28

リア 365x32

リア 380x32

リア 405x34

お客様の運転状況に合わせて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションで、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最高温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用を想定しており、低ノイズ、少ないダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最高温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみを想定：最大の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レーシングカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫性があり予測可能な強力な制動と耐久性を提供します。週末のレジャーで、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700°C
最高温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみを想定：さらに限界を押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲：100～800°C
最高温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、シールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、お客様の仕様と部品の在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTにより世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。