三菱エクリプス2G (95~99) 用 CEIKAカスタムビッグブレーキキット

内容品:
-高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
-2ピースフローティングローター（アロイハット付き）（フルフローティングローターも選択可能）
-テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
-直接ボルトオン可能なキャリパー取り付けブラケットとボルト
-ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
-直接ボルトオンで取り付け可能な、必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
-柔軟性の低いラジアルマウント設計
-ピストンは6061-T6合金（防錆コーティング付き）またはステンレススチール製
-耐熱オイルリングとダストスクラッパーによるデュアルシール
-ステンレススチール製ブリードスクリュー
-直接ボルトオン取り付けが保証された炭素鋼キャリパーアダプター
-DOT/ADR承認のテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
-CNC加工ロゴ
-防錆コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ロータースペック:
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
-FC30鋳鉄製ローターリング（防錆コーティング付き）
-ドリルド/スロット加工/ドリルドとスロット加工の両方のローターリングを追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
-最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
-フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗の傾向が低くなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
-カスタムローターハットアルマイトカラー

利用可能なフロントローターのサイズ (mm): 286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターのサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両には、このタイプのリアキット用パーキングブレーキシステムが必要です：ドラム・イン・ディスク
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとのローター径最大値／キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他社製ブレーキパッド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
キットと合わせてスペアのブレーキパッドをご希望の場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
街乗り用。静粛性が高く、ダストが少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、優れた食いつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最高温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキット用。低騒音、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な食いつきとレースフィーリング、そしてパッドとローターの長寿命を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最高温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用: 最大の制動力、食いつき、摩擦力のために。このブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常の街乗りには適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須で、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100~700°C
最高温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用: これは限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100~800°C
最高温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールに対して2年間。
- 取り付け金具およびブラケットに対して2年間。
- ブレーキラインに対して2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターに対して10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様や在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加のテストに10営業日追加でいただきますようお願いいたします。