トヨタ カムリ XV50 (12年式以降)用 CEIKA Type 1M 車高調

レースで実証されたデザインとテクノロジー。日常使いからプロレーシングまで、お客様のニーズに合わせてカスタムビルドおよびバルブ調整を行います。 CEIKAを選ぶ理由：単に車高調を購入するだけでなく、お客様専用に設計されたサスペンションも手に入れることができます。2008年以来、CEIKAのすべての注文は、微調整されたスプリングレートとカスタムショックバルブにより独自のものとなっています。 当社のショックはすべてカスタムバルブ調整とダイノテストを行っており、CEIKAチームはすべての注文にふさわしい注意と専門知識を注ぎ、このアップグレードによりお客様が希望する最も近い乗り心地とハンドリングを確実に得られるよう尽力しています。

当社の2Mキットと比較して、1Mは30クリックのシングル調整ノブで圧縮とリバウンドの両方を一致させて調整できるため、調整が容易です。

ご注文前に、お客様の車種が上記の製品タイトルと一致していることをご確認ください。確認のため、週末を除き、ご注文の確認/発送前に24時間以内にお客様に詳細を確認させていただきます。OEMとまったく同じボルト設計/パターンを持つ完全なボルトオンサスペンションシステムをお届けします。カスタムビルドされ、お客様の車種用に開発され、すでに装着され承認されています。

上記の写真は一般的なものであり、OEMとまったく同じボルト設計/パターンを持つ完全なボルトオンサスペンションシステムをお届けします。お客様の車種とバリアントでカスタムビルド、開発、すでにテスト済みです。そのため、正しい車種を選択することも重要です。

当社のType 1Mコイルオーバーは、あらゆる種類のストリートカーやトラックカーで使用されています。ワールドタイムアタック、キングオブヨーロッパ、GT3レースなど。

• 世界中へ送料無料
• 12ヶ月保証と完璧なフィット感を保証
• 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングフィール、応答性、予測可能性が向上。
• 荷重移動とボディロールを低減することで、トラクションとブレーキ性能が向上。
• 適切な硬さで、完璧な乗り心地を実現するためにカスタムビルド。
• 完全に調整可能な高さ（用途に応じて約10〜12cmの範囲）。スプリングのプリロード/ショックのストロークとは独立して高さを調整できるフルスレッドショック。
• カスタムの高さ（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタムのショックストロークも利用可能。
• 日本、台湾、英国製の高品質な素材、部品、非再生合金を使用し、ISO9001:2008品質管理。
• 優れた長寿命と完全なオーバーホール可能性。当社のカスタムショック、バルブ、コンポーネント、シール、高性能オイルにより、7年以上のストリートまたはレースでの使用後でも、オーバーホールや故障/ショックの漏れがほぼゼロです。

当社の車高調キットに含まれるもの：

• 4x 高性能カスタムバルブ調整式コイルオーバー（モノチューブオイルおよびガスショック）
• 4x トッププレート（またはトッププレートがない車両用はOEMスタイルのマウント）
• 4x スチールまたは合金製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付き完全ボルトオン。
• 4x カスタムレートスプリング（ショックとスプリングが独立している車両には、リア車高調整式スプリングパーチが付属します）
• 4x 減衰力調整ノブ（30段階調整、圧縮とリバウンドを合わせて調整、約800Nの範囲）
• 2x C型レンチ

CEIKA保証：

• 製造上の欠陥に対する1年間の保証。
• 直接ボルトオン取り付けを保証。
• 適合しない、または意図した通りに機能しない場合は、修正または交換部品を無償で送付します。

オプション機能：

• サスペンションデザインと車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレート、またはキャンバー+キャスタープレートが利用可能。
• マクファーソンサスペンション用に倒立ダンパーが利用可能。
• タイプ2Mには、圧縮とリバウンドを個別に調整できるリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能。
• サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リア用にヘルパースプリングが利用可能。
• プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックでの使用に特化した「プロ」ショックバルブは、最高レベルのパフォーマンスと耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートにも適合します。プログレッシブおよびディグレッシブバルブ調整が利用可能。
• リモート減衰力調整（ケーブル）

製造と配送：

• ご注文の詳細と仕様は24時間以内に確認させていただきます。
• ほとんどの部品とマウントは在庫しており、スプリングレートとバルブ調整によっては、標準スプリングレートとバルブ調整の場合3〜7営業日、カスタムバルブ調整とスプリングレートの場合10〜15営業日でカスタムキットを作成できます。一部の特別なオプション機能には追加の遅延が必要です。
• 台湾の工場から世界中へ送料無料。DHL/UPS経由で世界中へ2〜4営業日で発送されます。遠隔地の場合は、さらに2日かかります。