Nos combinés filetés éprouvés en compétition sont fabriqués, tarés et testés au banc pour votre projet : route confortable, conduite sportive ou compétition. Tarage des ressorts, lois d’amortissement, débattement et hauteur cible sont adaptés au véhicule, à l’utilisation et aux préférences du conducteur.
Selon la géométrie, coupelles rotulées, plaques de carrossage, amortisseurs inversés, bonbonnes externes, ressorts auxiliaires, hauteurs spéciales, valves Pro Race et rallonges de réglage sont disponibles.
Le montage et la géométrie doivent être réalisés par un professionnel. Les silentblocs, rotules, fixations de berceau et éléments de direction usés doivent être remplacés avant le montage.
Après validation du véhicule et de la configuration, chaque kit est fabriqué sur commande. Le délai dépend du type, du tarage, des lois d’amortissement et des options spéciales.