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Kit de frenos grandes a medida CEIKA para Mercedes-Benz W219 CLS63 AMG Clase CLS (05~10)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreretes de aleación (rotores totalmente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno DOT/ADR de teflón/acero inoxidable (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza atornillables directos y tornillos.
- Pastillas de freno (también se pueden comprar de otras marcas).
- Todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación atornillable directa.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Retenes dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación atornillable directa garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable homologados DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrerete de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Totalmente equilibrados.
- Anillo de rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo de rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para uso en calle y ranurado solo para aplicaciones en pista y carrera).
- Ventilación de aletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (desmontables y reparables). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menor arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijo en el sombrerete.
- Color anodizado personalizado del sombrerete del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Tambor en disco
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

TAMAÑO Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para una comprobación precisa del ajuste, consulte la pestaña de la plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286mm

Rueda de 16": 304mm

Rueda de 17": 330mm

Rueda de 18": 356mm

Rueda de 19": 380mm

Rueda de 20": 405mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENOS

Haga clic para descargar el archivo de la plantilla, imprima (compruebe que la escala es correcta), recorte a lo largo de la línea punteada y aplique dentro de la rueda para verificar los espacios:

Póngase en contacto con nosotros para que podamos agregar las plantillas para este modelo.

PASTILLAS DE FRENO

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerte un frenado de alto rendimiento, según tus condiciones de conducción. A continuación puedes ver la descripción de cada compuesto.
También puedes usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y muchas más) con nuestras pinzas.
Si lo deseas, puedes comprar un juego adicional de pastillas de freno con tu kit, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (Gris)
Para uso en calle, sin ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una buena mordida y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (Azul)
Para uso en calle/pista, con poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una mordida más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (Rojo)
Solo para uso en competición: para una potencia de frenado, mordida y fricción máximas. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producen más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, proporcionando un frenado fuerte consistente y predecible y una mayor durabilidad a altas temperaturas. No dudes en solicitar dos juegos de pastillas si quieres un juego para calle y otro para competición para tu coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (Amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Hemos logrado un rango de temperatura mucho más alto, al tiempo que ofrecemos un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones de uso en competición extremas.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

WARRANTY

- 2 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en líneas de freno. Aprobación DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda unos 15 días hábiles, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días hábiles a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días hábiles adicionales para el diseño y las pruebas.

Fabricado a medida con diseño y tecnología probados en carreras. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, según las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pide tu kit de frenos grandes directamente a nosotros, ahorra y aprovecha nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008 cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrás el paquete de frenos perfecto para tu proyecto.
En cada paso de la construcción, desde los consejos de tamaño y opciones, las impresiones de plantillas y hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudar.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • 2 años de garantía CEIKA
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y tacto del pedal
  • Fabricado a medida para circuito, rally o calle
  • Menor distancia de frenado, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y mantiene el equilibrio/sesgo original
  • Materiales, piezas y aleaciones no recicladas de alta calidad de Japón, Taiwán y Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrate de seleccionar un tamaño de rotor similar o mayor que el de serie. Si deseas un kit más pequeño que el de serie para carreras ligeras o uso en la calle, ponte en contacto con nuestro equipo de expertos para verificar posibles problemas de espacio libre.

No dudes en ponerte en contacto con nosotros para que te enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla en PDF para imprimir y verificar los espacios libres en tus ruedas.

Garantizamos que el montaje de tus kits de frenos grandes será directo en tu coche y te enviaremos piezas de repuesto revisadassin cargo,si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no se hará responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de espacio libre con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas son responsabilidad del cliente, ya que cada coche y combinación de ruedas son diferentes.

Te aconsejamos que compruebes con las plantillas antes de realizar el pedido, si no estás dispuesto a comprar espaciadores para resolver cualquier posible problema de espacio libre. De esa manera, también podemos indicarte un kit que encajará sin espaciadores.

Fitment