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Kit de frenos grandes CEIKA personalizado para Lexus NX300h (15 en adelante)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubos de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Líneas de freno de teflón/acero inoxidable conformes a DOT/ADR (fabricadas en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinzas y tornillos de atornillado directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación de atornillado directo.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada de grado aeroespacial 6061-T6.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con revestimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación de atornillado directo garantizada.
- Líneas de freno de teflón y acero inoxidable homologadas DOT/ADR con tornillo banjo. Las mangueras de las líneas de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Revestimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubo de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carrera).
- Ventilación con álabes curvos para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antivibración (extraíbles y reconstruibles). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos resistencia y desgaste a medida que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm o más. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al cubo.
- Color anodizado personalizado del cubo del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Freno de mano electrónico
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

TALLA Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286mm

Rueda de 16": 304mm

Rueda de 17": 330mm

Rueda de 18": 356mm

Rueda de 19": 380mm

Rueda de 20": 405mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENOS

Haga clic para descargar el archivo de la plantilla, imprima (verifique que la escala sea la correcta), corte a lo largo de la línea punteada y aplique dentro de la rueda para verificar los espacios:

Póngase en contacto con nosotros para que podamos añadir las plantillas de este modelo.

PASTILLAS DE FRENO

Disponemos de cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, en función de sus condiciones de conducción. A continuación puede consultar la descripción de cada compuesto.
También puede utilizar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y otras) con nuestras pinzas.
Puede adquirir un juego adicional de pastillas de freno con su kit, si lo desea, en la sección de piezas de repuesto. Disponemos de los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (grises)
Para uso en calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una buena mordida y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500 °C
Temperatura máxima: ~550 °C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azules)
Para uso en calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una mordida más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550 °C
Temperatura máxima: ~600 °C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de competición (rojas)
Solo para uso en competición: para una máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producen más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte y predecible, y una longevidad constante a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para calle y otro para competición para su «guerrero» de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700 °C
Temperatura máxima: ~750 °C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillas)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que supera aún más los límites. Pudimos alcanzar un rango de temperatura mucho más alto, al mismo tiempo que ofrecíamos un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones extremas de uso en competición.
Rango de temperatura óptimo: 100~800 °C
Temperatura máxima: ~850 °C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

WARRANTY

- 2 años en fundición de pinzas de freno, piezas de pinzas de freno y retenes.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en discos.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas adicionales.

Fabricado a medida con diseño y tecnología probados en carreras. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, dependiendo de las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pida su kit de freno grande directamente con nosotros, ahorre y aproveche nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008 cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrá el paquete de frenos perfecto para su proyecto.
En cada paso de la fabricación, desde el dimensionamiento y los consejos de opciones, las plantillas de impresión, y hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudar.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • Garantía CEIKA de 2 años
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Fabricado a medida bajo pedido para circuito, rally o calle
  • Distancia de frenado más corta, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y conserva el equilibrio/sesgo original
  • Materiales, piezas y aleaciones no recicladas de alta calidad de Japón, Taiwán y el Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrese de seleccionar un tamaño similar o mayor al de serie para el diámetro del rotor. Si desea un kit más pequeño que el de serie para aplicaciones de carreras ligeras o de calle, comuníquese con nuestro equipo de expertos para verificar primero los problemas de holgura.

No dude en contactarnos para que le enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla en PDF para imprimir y verificar las holguras en sus ruedas.

Garantizamos que el ajuste de sus kits de freno grande será atornillado a su automóvil y le enviaremos piezas de repuesto revisadassin cargo,si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no será responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de holgura con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas es responsabilidad de los clientes, ya que cada automóvil y combinación de ruedas es diferente.

Le aconsejamos que compruebe con las plantillas antes de realizar el pedido, si no está preparado para comprar espaciadores para resolver cualquier posible problema de holgura. De esa manera, también podemos indicarle un kit que se ajustará sin espaciadores.

Fitment