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Kit de frenos grandes a medida CEIKA para Jaguar F-pace (2015 en adelante)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubos de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable conformes a DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de anclaje directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación directa.

ESPECIFICACIONES DE LAS PINZAS:
Pinzas de 2 piezas forjadas en aleación de grado aeroespacial 6061-T6.
- Diseño de montaje radial para menor flexibilidad.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o de acero inoxidable.
- Doble sellado con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono garantizado para instalación de anclaje directo.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable, aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y fabricados en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubo de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo de rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para uso en calle y ranurado solo para aplicaciones en pista y competición).
- Ventilación con aletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reconstruibles). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menor arrastre y desgaste ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm o más. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al cubo.
- Color anodizado personalizado del cubo del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño del rotor delantero disponible (mm): 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño del rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Freno de mano electrónico
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

TALLA Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENO

Haga clic para descargar el archivo de la plantilla, imprima (compruebe que la escala es correcta), recorte por la línea de puntos y aplique dentro de la rueda para comprobar las holguras:

Trasera 356x28

Delantera 365x32

Delantera 380x32

Delantera 380x34

Trasera 356x28

Trasera 365x28

PASTILLAS DE FRENO

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerte un frenado de alto rendimiento, según tus condiciones de conducción. A continuación puedes ver la descripción de cada compuesto.
También puedes usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y más) con nuestras pinzas.
Puedes adquirir un juego extra de pastillas de freno con tu kit, si lo deseas, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, sin ruido, con muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un buen agarre y tacto, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, con poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un agarre más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para una máxima potencia de frenado, agarre y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o para un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte y constante, predecible y durabilidad a altas temperaturas. No dudes en solicitar dos juegos de pastillas si quieres un juego para calle y otro para competición para tu coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Pudimos lograr un rango de temperatura mucho más alto, al tiempo que ofrecimos un coeficiente de fricción muy alto para condiciones de uso de competición extremas.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

WARRANTY

- 2 años en la fundición de las pinzas, las piezas de las pinzas y los sellos.
- 2 años en el hardware de montaje y los soportes.
- 2 años en las líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000km / 3 meses en los rotores.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas.

Construido a medida con diseño y tecnología probados en competición. Para uso diario en carretera hasta competición profesional, dependiendo de las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pide tu kit de freno grande directamente con nosotros, ahorra y aprovecha nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008 cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurar
que recibirás el paquete de frenos perfecto para tu proyecto.
En cada paso de la construcción, desde el asesoramiento sobre el tamaño y las opciones, la impresión de plantillas, hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudarte.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • 2 años de garantía CEIKA
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Construcción totalmente personalizada bajo pedido para circuito, rally o calle
  • Menor distancia de frenado, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y mantiene el equilibrio/sesgo original
  • Materiales y piezas de alta calidad, y aleaciones no recicladas de Japón, Taiwán y Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrate de seleccionar un tamaño similar o mayor que el de serie para el diámetro del disco. Si quieres un kit más pequeño que el de serie para aplicaciones de competición ligera o de calle, contacta con nuestro equipo de expertos para comprobar los problemas de holgura primero.

No dudes en contactarnos para que te enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla en PDF para que los imprimas y compruebes las holguras en tus llantas.

Garantizamos que el ajuste de sus kits de freno grandes será atornillado a su coche y le enviaremos piezas de repuesto revisadassin cargo,si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no se hará responsable del ajuste de las llantas. Pueden surgir problemas de holgura con los radios de las llantas al montar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las llantas son responsabilidad de los clientes, ya que cada coche y combinación de llantas es diferente.

Le aconsejamos que compruebe con las plantillas antes de realizar el pedido, si no está dispuesto a comprar separadores para resolver cualquier posible problema de holgura. De esta manera, también podemos orientarle hacia un kit que se ajuste sin separadores.

Fitment