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Kit de frenos grandes a medida CEIKA para Chevrolet Camaro SS (15 en adelante)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreros de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable conformes con DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de atornillado directo.
- Pastillas de freno (también se pueden comprar de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación de atornillado directo.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con revestimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación de atornillado directo garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Revestimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carrera).
- Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reconstruibles). Proporcionan una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible para rotores de 330 mm y mayores solamente. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al sombrero.
- Color anodizado personalizado del sombrero del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño del rotor delantero disponible (mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño del rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Freno de mano electrónico
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

TALLA Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo para referencia). Para una verificación precisa del ajuste, consulte la pestaña de la plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286mm

Rueda de 16": 304mm

Rueda de 17": 330mm

Rueda de 18": 356mm

Rueda de 19": 380mm

Rueda de 20": 405mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENOS

Haga clic para descargar el archivo de plantilla, imprima (verifique que la escala sea correcta), recorte por la línea de puntos y aplique dentro de su rueda para verificar los espacios libres:

Delantero 356x32

Delantero 365x32

Delantero 380x32

Delantero 380x34

Trasero 345x28

Trasero 356x28

Trasero 365x32

Trasero 380x32

PASTILLAS DE FRENO

Disponemos de cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, en función de sus condiciones de conducción. A continuación, puede ver la descripción de cada compuesto.
También puede utilizar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y otras) con nuestras pinzas.
Si lo desea, puede adquirir un juego adicional de pastillas de freno con su kit en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están específicamente diseñadas para proporcionar un buen mordiente y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están específicamente diseñadas para proporcionar un mordiente más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, mordiente y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, consistente y predecible, y una gran longevidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para calle y otro para competición para su coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Hemos logrado un rango de temperatura mucho más alto, a la vez que ofrecemos un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones de uso en competición extremas.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

WARRANTY

- 2 años en la fundición de las pinzas, las piezas de las pinzas y las juntas.
- 2 años en los herrajes y soportes de montaje.
- 2 años en latiguillos de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Le confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas.

Construido a medida con diseño y tecnología probados en competición. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, dependiendo de las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pida su kit de freno grande directamente con nosotros, ahorre y aproveche nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008 cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrá el paquete de frenos perfecto para su proyecto.
En cada paso de la construcción, desde los consejos de tamaño y opciones, las impresiones de plantillas y hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudarle.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • 2 años de garantía CEIKA
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Totalmente hecho a medida para circuito, rally o calle
  • Menor distancia de frenado, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y mantiene el equilibrio/sesgo original
  • Materiales, piezas y aleaciones no recicladas de alta calidad de Japón, Taiwán y el Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrese de seleccionar un tamaño similar o mayor que el original para el diámetro del disco. Si desea un kit más pequeño que el original para aplicaciones de carreras ligeras o de calle, póngase en contacto con nuestro equipo de expertos para verificar primero los problemas de holgura.

No dude en ponerse en contacto con nosotros para que le enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla PDF para imprimir y comprobar los espacios libres en sus ruedas.

Garantizamos que el ajuste de sus kits de freno grande será de tipo "bolt-on" en su coche y le enviaremos piezas de repuesto revisadassin cargo alguno,si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no será responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de holgura con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas son responsabilidad de los clientes, ya que cada coche y combinación de ruedas es diferente.

Le aconsejamos que compruebe con las plantillas antes de realizar el pedido, si no está dispuesto a comprar separadores para resolver cualquier posible problema de holgura. De esa manera, también podemos indicarle un kit que se ajustará sin separadores.

Fitment