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Kit de frenos grandes personalizado CEIKA para BMW i8 (L12) (14~20)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de freno de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubos de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable compatibles con DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de atornillado directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación de atornillado directo.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con revestimiento anticorrosión o acero inoxidable.
- Doble sellado con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y raspadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono garantizado para instalación de atornillado directo.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Las mangueras de los latiguillos de freno son de ajuste directo y están fabricadas en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubo de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carrera).
- Ventilación de paletas curvadas para una refrigeración óptima.
- Los rotores completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reconstruibles). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al cubo.
- Color anodizado personalizado del cubo del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Freno de mano electrónico
Hay otros sistemas disponibles para fabricaciones personalizadas.

TALLA Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para una verificación precisa del ajuste, consulte la pestaña de la plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENO

Haga clic para descargar el archivo de la plantilla, imprima (compruebe que la escala es correcta), corte por la línea de puntos y aplique dentro de la rueda para comprobar los espacios:

Póngase en contacto con nosotros para que podamos añadir las plantillas de este modelo.

PASTILLAS DE FRENO

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, según sus condiciones de conducción. A continuación, puede ver la descripción de cada compuesto.
También puede usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y otras) con nuestras pinzas.
Puede adquirir un juego extra de pastillas de freno con su kit, si lo desea, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (grises)
Para uso en la calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una buena mordida y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los rotores.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azules)
Para uso en la calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una mordida más fuerte y una sensación de carrera, así como una buena longevidad de las pastillas y los rotores.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de competición (rojas)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los rotores más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no son seguras para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, proporcionando un frenado fuerte consistente y predecible y una gran durabilidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para la calle y otro para la competición para su coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillas)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Pudimos lograr un rango de temperatura mucho más alto al tiempo que ofrecíamos un coeficiente de fricción muy alto para condiciones de uso de competición extrema.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

WARRANTY

- 2 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en latiguillos de freno. Aprobados por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda alrededor de 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío tarda de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas extra.

Diseño y tecnología de competición para uso diario en carretera o competición profesional, según las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pida su kit de frenos de alto rendimiento directamente a nosotros, ahorre y aproveche nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008, cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrá el paquete de frenos perfecto para su proyecto.
En cada paso de la construcción, desde los consejos de tamaño y opciones, las impresiones de plantillas y hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudarle.

  • Instalación directa y satisfacción del cliente garantizada
  • 2 años de garantía CEIKA
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Totalmente a medida para circuito, rally o calle
  • Menor distancia de frenado, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y conserva el equilibrio/reparto original
  • Materiales, piezas y aleaciones no recicladas de alta calidad de Japón, Taiwán y Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrese de seleccionar un tamaño similar o mayor que el de serie para el diámetro del disco. Si desea un kit más pequeño que el de serie para una aplicación ligera de competición o de calle, póngase en contacto con nuestro equipo de expertos para comprobar primero los problemas de holgura.

No dude en ponerse en contacto con nosotros para que le enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla en PDF para imprimir y comprobar las holguras en sus ruedas.

Garantizamos que su kit de frenos de alto rendimiento se ajustará perfectamente a su coche y le enviaremos piezas de repuesto revisadas sin coste alguno si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no se hará responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de holgura con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas es responsabilidad del cliente, ya que cada coche y combinación de ruedas es diferente.

Le aconsejamos que compruebe con las plantillas antes de realizar el pedido, si no está dispuesto a adquirir espaciadores para resolver cualquier posible problema de holgura. De esa manera, también podemos indicarle un kit que se ajustará sin espaciadores.

Fitment