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Kit de Frenos Grandes Personalizados CEIKA para Audi A8 D4 Facelift (13~18)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreretes de aleación (rotores totalmente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable conformes con DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinzas de atornillado directo y tornillos.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación de atornillado directo.

ESPECIFICACIONES DE LAS PINZAS:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con revestimiento anticorrosión, o de acero inoxidable.
- Doble sellado con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación de atornillado directo garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrerete de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Totalmente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
- Anillo de rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y competición).
- Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reparables). Proporcionan una menor tendencia a deformarse, menos resistencia y desgaste a medida que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible para rotores de 330 mm y más grandes solamente. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al sombrerete.
- Color anodizado personalizado del sombrerete del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño del rotor delantero disponible (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño del rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Freno de estacionamiento electrónico
Otros sistemas están disponibles para montajes personalizados.

TAMAÑO Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286mm

Rueda de 16": 304mm

Rueda de 17": 330mm

Rueda de 18": 356mm

Rueda de 19": 380mm

Rueda de 20": 405mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENO

Haz clic para descargar el archivo de la plantilla, imprímelo (comprueba que la escala es correcta), recorta por la línea de puntos y aplícalo dentro de la rueda para verificar los espacios libres:

Ponte en contacto con nosotros para que podamos añadir las plantillas de este modelo.

PASTILLAS DE FRENO

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerte un frenado de alto rendimiento, según tus condiciones de conducción. Puedes ver la descripción de cada compuesto a continuación.
También puedes usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y muchas más) con nuestras pinzas.
Puedes adquirir un juego extra de pastillas de freno con tu kit, si lo deseas, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un buen agarre y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los rotores.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un agarre más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los rotores.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, agarre y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los rotores más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, consistente y predecible, y una mayor durabilidad a altas temperaturas. No dudes en solicitar dos juegos de pastillas si deseas un juego para la calle y un juego para competición para tu coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Pudimos lograr un rango de temperatura mucho más alto, al tiempo que ofrecíamos un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones de uso de competición extremas.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

WARRANTY

- 2 años en la fundición de las pinzas, las piezas de las pinzas y los sellos.
- 2 años en accesorios de montaje y soportes.
- 2 años en las líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000km / 3 meses en los rotores.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda alrededor de 15 días hábiles, dependiendo de tus especificaciones y disponibilidad.

El envío tarda de 3 a 4 días hábiles en todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos tu pedido en 24 horas.
Si diseñas un kit desde cero, permítenos 10 días hábiles adicionales para el diseño y pruebas extras.

Fabricado a medida con diseño y tecnología probados en carreras. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, dependiendo de las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pida su kit de frenos grandes directamente a nosotros, ahorre y aproveche nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008 cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrá el paquete de frenos perfecto para su proyecto.
En cada paso de la construcción, desde los consejos de tamaño y opciones, las impresiones de plantillas y hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudar.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • 2 años de garantía CEIKA
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Totalmente fabricado a medida bajo pedido para circuito, rally o calle
  • Menor distancia de frenado, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y conserva el equilibrio/sesgo original
  • Materiales, piezas y aleaciones no recicladas de alta calidad de Japón, Taiwán y el Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrese de seleccionar un tamaño similar o mayor que el de serie para el diámetro del rotor. Si desea un kit más pequeño que el de serie para una aplicación de carrera ligera o de calle, póngase en contacto con nuestro equipo de expertos para verificar primero los problemas de holgura.

No dude en ponerse en contacto con nosotros para que le enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla en PDF para imprimir y verificar las holguras en sus ruedas.

Garantizamos que el ajuste de sus kits de frenos grandes se atornillará a su coche y le enviaremos piezas de repuesto revisadassin cargo,si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no será responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de holgura con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas son responsabilidad de los clientes, ya que cada coche y combinación de ruedas es diferente.

Le aconsejamos que compruebe con las plantillas antes de realizar el pedido, si no está preparado para comprar espaciadores para resolver cualquier posible problema de holgura. De esa manera, también podemos indicarle un kit que se ajustará sin espaciadores.

Fitment