Kit de frenos grandes CEIKA personalizados para Lexus LX570 (URJ200) (07~15)

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreros de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable conformes a DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza atornillables directos y tornillos.
- Pastillas de freno (también se pueden comprar de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación atornillable directa.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Retenes dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación atornillable directa garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable homologados DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y están fabricados en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Totalmente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carrera).
- Ventilación de aletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan hardware flotante con sistema anti-vibración (extraíble y reconstruible). Proporciona una menor tendencia a deformarse, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijo en el sombrero.
- Color anodizado personalizado del sombrero del rotor.

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 365x32 380x32 380x34 405x34

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Tambor en disco
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

Haga clic para descargar el archivo de plantilla, imprima (verifique que la escala sea correcta), recorte por la línea de puntos y aplique dentro de la rueda para verificar los espacios:

Delantero 356x32

Delantero 365x32

Delantero 380x32

Trasero 360x28

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, dependiendo de sus condiciones de conducción. Puede ver la descripción de cada compuesto a continuación.
También puede usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y más) con nuestras pinzas.
Puede comprar un juego adicional de pastillas de freno con su kit, si lo desea, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, no hacen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una buena mordida y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los rotores.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, bajo nivel de ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una mordida más fuerte y una sensación de carrera, así como una buena longevidad de las pastillas y los rotores.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de carrera (rojo)
Solo para uso en carreras: para máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los rotores más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, consistente y predecible, y una mayor durabilidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para calle y un juego para carrera para su coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en carreras: este es un nuevo compuesto de carrera que lleva los límites aún más lejos. Pudimos lograr un rango de temperatura mucho más alto, al tiempo que ofrecemos un coeficiente de fricción muy alto para condiciones extremas de uso en carreras.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

- 2 años en pinzas de freno (calipers), piezas de pinzas y retenes.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR.
- 10.000km / 3 meses en discos de freno.

La fabricación tarda unos 15 días hábiles, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días hábiles a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días hábiles adicionales para el diseño y las pruebas adicionales.