Kit de frenos grandes personalizado CEIKA para Holden Commodore VR ute (93~95)

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreretes de aleación (rotores totalmente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable conformes con DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de acoplamiento directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación directa.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con revestimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Doble sellado con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación atornillada directa garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Las mangueras de los latiguillos de freno son de ajuste directo y están fabricadas en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrerete de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Totalmente equilibrados.
- Anillo de rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo de rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para uso en calle y ranurado solo para aplicaciones en pista y competición).
- Ventilación de aletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan hardware flotante con sistema antivibración (extraíble y reconstruible). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible para rotores de 330 mm y mayores solamente. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijo al sombrerete.
- Color anodizado personalizado del sombrerete del rotor.

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

Su automóvil requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Tambor en disco
Hay otros sistemas disponibles para fabricaciones personalizadas.

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

Haga clic para descargar el archivo de plantilla, imprima (compruebe que la escala sea correcta), corte a lo largo de la línea punteada y aplíquelo dentro de su rueda para verificar los espacios libres:

Delantero 330x32mm

Delantero 345x32mm

Delantero 356x32mm

Delantero 365x32mm

Delantero 380x32mm

Delantero 380x34mm

Trasero 330x28mm

Trasero 345x28mm

Trasero 356x28mm

Trasero 356x32mm

Trasero 365x32mm

Trasero 380x32mm

Disponemos de cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, según sus condiciones de conducción. A continuación, puede ver la descripción de cada compuesto.
También puede utilizar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y otras) con nuestras pinzas.
Si lo desea, puede adquirir un juego adicional de pastillas de freno con su kit, en la sección de piezas de repuesto. Disponemos de los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, no hacen ruido, producen muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están específicamente diseñadas para proporcionar una buena mordida y sensación, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están específicamente diseñadas para proporcionar una mordida más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para una máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, constante y predecible, así como una mayor durabilidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para la calle y otro para la competición para su coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que empuja los límites aún más. Hemos logrado un rango de temperatura mucho más alto, al mismo tiempo que ofrecemos un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones de uso de competición extrema.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

- 2 años en la fundición de las pinzas, las piezas de las pinzas y los sellos.
- 2 años en el hardware y los soportes de montaje.
- 2 años en las líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en los rotores.

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días laborables en todo el mundo a través de UPS o TNT.

Le confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas adicionales.