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Kit de frenos grandes personalizado CEIKA para Ford Mustang mk6 (15~en adelante)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreretes de aleación (rotores totalmente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno DOT/ADR de teflón/acero inoxidable (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de fijación directa.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación atornillada directa.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas forjadas de 2 piezas de aleación de grado aeroespacial 6061-T6.
- Diseño de montaje radial para menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para instalación atornillada directa garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrerete de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo de rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para pista y competición).
- Ventilación de aletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reparables). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes. El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor se fija al sombrerete.
- Color anodizado personalizado del sombrerete del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño del rotor delantero disponible (mm): 330x28 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño del rotor trasero disponible (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Disco con bloqueo
Hay otros sistemas disponibles para construcciones personalizadas.

TALLA Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para una verificación precisa del ajuste, consulte la pestaña de la plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENO

Haz clic para descargar el archivo de la plantilla, imprímela (comprueba que la escala es correcta), recorta por la línea de puntos y aplícala dentro de la rueda para comprobar las holguras:

Ponte en contacto con nosotros para que podamos añadir las plantillas de este modelo.

PASTILLAS DE FRENO

Disponemos de cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, en función de sus condiciones de conducción. A continuación, puede consultar la descripción de cada compuesto.
También puede utilizar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y otras) con nuestras pinzas.
Puede adquirir un juego extra de pastillas de freno con su kit, si lo desea, en la sección de piezas de repuesto. Disponemos de los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en carretera, sin ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una buena mordida y tacto, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en carretera/pista, con poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una mordida más fuerte y sensación de carrera, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no son seguras para el uso diario en carretera.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, constante y predecible, y una gran durabilidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para calle y otro para competición para su "guerrero de fin de semana".
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Hemos logrado un rango de temperatura mucho mayor, al tiempo que ofrecemos un coeficiente de fricción muy alto para condiciones de uso de competición extremas.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

WARRANTY

- 2 años en fundición de pinzas de freno, piezas de pinzas de freno y sellos.
- 2 años en accesorios y soportes de montaje.
- 2 años en latiguillos de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en discos de freno.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda alrededor de 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si diseña un kit desde cero, permítanos 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas adicionales.

Diseño y tecnología probados en carreras. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, dependiendo de las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pida su kit de frenos grandes directamente a nosotros, ahorre y aproveche nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008, cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrá el paquete de frenos perfecto para su proyecto.
En cada paso de la construcción, desde los consejos de tamaño y opciones, las impresiones de plantillas, hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudarle.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • 2 años de garantía CEIKA
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Fabricado a medida para circuito, rally o calle
  • Distancia de frenado más corta, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y conserva el equilibrio/sesgo original
  • Materiales y piezas de alta calidad, y aleaciones no recicladas de Japón, Taiwán y Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrese de seleccionar un tamaño similar o mayor al de fábrica para el diámetro del rotor. Si desea un kit más pequeño que el de fábrica para aplicaciones de carrera ligera o de calle, póngase en contacto con nuestro equipo de expertos para verificar primero los problemas de holgura.

No dude en ponerse en contacto con nosotros para que le enviemos por correo electrónico los archivos de plantillas en PDF para imprimir y comprobar los espacios en sus ruedas.

Garantizamos que el ajuste de sus kits de frenos grandes será directo en su coche y le enviaremos piezas de repuesto revisadas sin cargo, si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no será responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de espacio con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas son responsabilidad del cliente, ya que cada coche y combinación de ruedas es diferente.

Le aconsejamos que compruebe las plantillas antes de realizar el pedido, si no está dispuesto a comprar espaciadores para resolver cualquier posible problema de espacio. De esa manera, también podemos indicarle un kit que se ajuste sin espaciadores.

Fitment