Kit de frenos grandes personalizado CEIKA para Dodge Ram 1500 2500 (09~18)

INCLUYE:
- Pinzas de freno de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubos de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno DOT/ADR de teflón/acero inoxidable (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes y tornillos de montaje de pinzas de ajuste directo.
- Pastillas de freno (también se pueden comprar de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación de ajuste directo.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Retenes dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y raspadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación de ajuste directo garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Las mangueras de los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubo de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Totalmente equilibrados.
- Anillo de rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo de rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y solo ranurado para aplicaciones de pista y competición).
- Ventilación de álabes curvados para una refrigeración óptima.
- Los rotores completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antivibración (extraíble y reconstruible). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos resistencia y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor se fija al cubo.
- Color anodizado personalizado del cubo del rotor.

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 380x32 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 356x28 380x32 405x34

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Tambor en disco
Hay otros sistemas disponibles para montajes personalizados.

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286mm

Rueda de 16": 304mm

Rueda de 17": 330mm

Rueda de 18": 356mm

Rueda de 19": 380mm

Rueda de 20": 405mm

Haga clic para descargar el archivo de la plantilla, imprima (compruebe que la escala es correcta), recorte por la línea de puntos y aplique dentro de la rueda para comprobar las distancias:

Delantero 380x32

Delantero 405x36

Trasero 356x28

Trasero 380x32

Trasero 405x34

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerte un frenado de alto rendimiento, según tus condiciones de conducción. A continuación, puedes ver la descripción de cada compuesto.
También puedes usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y más) con nuestras pinzas.
Puedes adquirir un juego adicional de pastillas de freno con tu kit, si lo deseas, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un buen agarre y tacto, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500 °C
Temperatura máxima: ~550 °C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un agarre más fuerte y una sensación de competición, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550 °C
Temperatura máxima: ~600 °C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, agarre y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, consistente y predecible, y una gran longevidad a altas temperaturas. No dudes en solicitar dos juegos de pastillas si quieres un juego para calle y otro para competición para tu coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700 °C
Temperatura máxima: ~750 °C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Hemos logrado un rango de temperatura mucho más alto, al tiempo que ofrecemos un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones extremas de uso en competición.
Rango de temperatura óptimo: 100~800 °C
Temperatura máxima: ~850 °C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

- 2 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

La fabricación tarda unos 15 días hábiles, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días hábiles a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, permítanos 10 días hábiles adicionales para el diseño y pruebas adicionales.