Kit de frenos de alto rendimiento a medida

Kit de frenos sobredimensionado CEIKA a medida para Lexus RX300 XU10 (98~03)

Name: Kit de frenos CEIKA a medida para Lexus RX RX300 XU10 (98~03)
Brand: CEIKA

Opiniones de la gama de kits de freno CEIKA

Tu coche. Tus carreteras. Tus frenos.

Elige una configuración de frenos combinada y adapta tacto, protección y acabado a tu conducción.

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Aplicación del vehículoLexus RX RX300 XU10 (98~03)

Comprueba el espacio de la llanta con la plantilla del disco y la pinza elegidos antes de pedir.

Detalles de compatibilidad

Foto de kit de frenos CEIKA. Tu configuración puede variar.

Fotos del producto. Los componentes exactos dependen de la configuración elegida.

Fabricado a medidaConfigurado para tu coche

Garantía y asistenciaLa cobertura varía por componente

Asistencia de compatibilidadComprueba el espacio en la llanta

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Hecho para tu conducción.

Empieza por tu conducción. Elige el equipo y personalízalo.

Tu configuración

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Opciones y precios elegidos

Precio del kit antes de mejoras opcionales Configuración estándar Esperando precios de opciones…

Precio del kit antes del freno de estacionamiento y otras mejoras elegidas.

Total con mejoras seleccionadas Esperando precios de opciones…

Incluye el kit y las mejoras de pago. Envío e impuestos se calculan al pagar.

¿Dudas sobre una opción? Pregúntanos Iniciar chat ↗

CEIKA WHEEL & BRAKE STUDIO

See your build in 3D.

Preview your selected calipers, rotor sizes and finishes together. Rotate the assembly or inspect the caliper up close.

Opens full size in a separate tab.

Appearance preview. Check wheel clearance with the brake template; the 3D scene does not verify fitment.

GUÍA DEL PRODUCTO

Dentro de tu kit.

Los componentes, los detalles y el soporte de tu configuración.

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Incluido en tu kit

Cada kit de eje elegido incluye:

Dos pinzas del tamaño y acabado elegidos.
Dos discos de dos piezas con campanas de aleación, del diámetro y superficie elegidos.
Un juego compatible de pastillas del compuesto elegido.
Latiguillos trenzados de acero inoxidable, soportes de montaje directo, tornillos y herrajes.

Delante + detrás incluye ambos ejes. Los componentes del freno de estacionamiento y las pinzas con guardapolvos se incluyen cuando lo especifica tu configuración.

01 / Descripción del producto

Explorar los detalles

Fabricado a medida con diseño y tecnología probados en carreras. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, dependiendo de las especificaciones elegidas.

Desde 2010, CEIKA fabrica kits de freno por encargo. Nuestro equipo te ayuda con las medidas, las opciones, las plantillas de espacio en la llanta, la instalación y el mantenimiento.

02 / Detalles técnicos

Especificaciones

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreros de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno DOT/ADR compatibles con teflón/acero inoxidable (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y pernos de montaje directo.
- Pastillas de freno (también se pueden comprar de otras marcas).
- Todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación directa.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para menos flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión o en acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación directa garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con perno banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Revestimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor en hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones de pista y carreras).
- Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reparables). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menor arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm y más grandes. El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor está fijado al sombrero.
- Color anodizado personalizado del sombrero del rotor.

Pastillas de freno

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerte un frenado de alto rendimiento, dependiendo de tus condiciones de conducción. A continuación puedes ver la descripción de cada compuesto.
También puedes usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y más) con nuestras pinzas.
Puedes adquirir un juego extra de pastillas de freno con tu kit, si lo deseas, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están específicamente diseñadas para proporcionar una buena mordida y tacto, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están específicamente diseñadas para proporcionar una mordida más fuerte y sensación de carrera, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de carrera (rojo)
Solo para uso en carrera: para máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, proporcionando un frenado fuerte, consistente y predecible, y longevidad a altas temperaturas. No dudes en solicitar dos juegos de pastillas si quieres un juego para calle y otro para carrera para tu "guerrero de fin de semana".
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en carrera: este es un nuevo compuesto de carrera que lleva los límites aún más lejos. Pudimos lograr un rango de temperatura mucho más alto mientras ofrecemos un coeficiente de fricción muy alto para condiciones de uso extremo en carrera.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

03 / Compatibilidad y servicio

Compatibilidad y asistencia

Detalles de la aplicación

El diámetro es un punto de partida. El interior y los radios determinan el espacio final. Usa la plantilla del disco y la pinza elegidos antes de pedir.

Pide asesoramiento de compatibilidad

¿Cuánto tardan la fabricación y el envío?

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas.

Los gastos y la disponibilidad del envío dependen del destino. Consulta la información de envío y los datos al pagar.

Información de envío

¿Qué cubre la garantía?

- 2 años en la fundición de las pinzas, las piezas de las pinzas y los sellos.
- 2 años en herrajes y soportes de montaje.
- 2 años en latiguillos de freno. Aprobados por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

Información de garantía

Plantillas de frenos

Compruebe el espacio en la llanta con el plano de su kit.

Lexus RX RX300 XU10 (98~03) Solicitar mi plantilla

How do I use a brake clearance template?

Use the template for your exact caliper and rotor configuration. Print at 100% with page scaling off, then check the horizontal and vertical dimensions with a ruler. Cut out the template and check both the wheel barrel and spokes, allowing at least 2 mm beyond the outline. If clearance is close or uncertain, send your wheel specifications and photos before ordering.

Will I need wheel spacers for a big brake kit?

Some wheel designs need additional clearance even when their diameter appears suitable. Check the exact brake template first. A qualified installer must assess wheel centring, fastener engagement, body clearance and the suitability of any spacer for your car.

How do I check parking-brake compatibility?

Check the Parking brake type information for your exact kit on its product page. If it is missing or you are unsure how it applies to your vehicle, contact us with the product link and full vehicle details before ordering.

What should I check before upgrading only the front brakes?

The front and rear setup should be considered together, especially when making a substantial change to the front brakes. Share your current brakes, wheel specifications, exact vehicle and intended use so our team can review a suitable configuration.

Do more caliper pistons mean a shorter stopping distance?

Piston count alone does not determine stopping distance. The complete brake setup, tyres, road conditions and vehicle systems all matter; choose a matched configuration for your car and use.

What is the difference between rotor coating and hat colour?

Rotor coating is an optional anti-corrosion treatment on the rotor ring. Hat colour is the anodized finish on the centre section that mounts to the hub.

Are Race and Pro Race pads suitable for daily driving?

No. Race and Pro Race compounds are for race use only. They can produce more noise and dust and increase rotor wear. Choose a street-suitable compound for everyday road use.

What are anti-knockback springs?

They help limit movement that pushes the pads away from the rotor and can increase pedal travel on the next brake application. They are offered only for compatible calipers.

Elegir CEIKA

Elige lo adecuado para tu proyecto.

Opciones para tus necesidades

Configura las opciones de pinzas, discos y pastillas ofrecidas para tu vehículo. El kit del eje seleccionado reúne los componentes y los elementos de instalación correspondientes a esa aplicación.

Qué comprobar antes de pedir

Comprueba la plantilla exacta de los frenos con el interior y los radios de tu llanta. El diámetro de la llanta por sí solo no garantiza el espacio libre, y un kit más grande no es automáticamente la opción adecuada para todos los usos.

Asistencia antes y después de tu pedido

Nuestro equipo puede ayudarte a revisar tu configuración antes de pedir y después resolver dudas técnicas e identificar piezas de recambio. Incluye los datos de tu vehículo y producto, además del número de pedido si lo tienes.

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Condiciones de garantía del producto Información sobre envíos y devoluciones

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Indícanos tu vehículo exacto, la configuración actual y el uso previsto. Revisaremos la aplicación contigo para identificar las piezas adecuadas.

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