Kit de frenos grandes personalizado CEIKA para Mazda CX-5 (15 en adelante)

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubos de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno DOT/ADR de teflón/acero inoxidable (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de ajuste directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación de ajuste directo.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas forjadas de 2 piezas de aleación de grado aeroespacial 6061-T6.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Purgador de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono garantizado para una instalación de ajuste directo.
-Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con perno banjo. Las mangueras de los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL DISCO:
- Discos flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación de grado aeroespacial 6061-T6. Totalmente equilibrados.
- Anillo del disco de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo de disco perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para uso en carretera y ranurado solo para aplicaciones en pista y competición).
- Ventilación de aletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los discos completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reconstruibles). Ofrece una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del disco se centra con las pastillas. Disponible solo para discos de 330 mm y mayores. El disco semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el disco se fija al sombrero.
- Color anodizado del sombrero del disco personalizado.

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Freno de mano electrónico
Hay otros sistemas disponibles para construcciones personalizadas.

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

Haz clic para descargar el archivo de la plantilla, imprímelo (verifica que la escala sea la correcta), recorta por la línea de puntos y aplícalo dentro de la rueda para comprobar las holguras:

Trasero 380x28

Tenemos cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerte un frenado de alto rendimiento, según tus condiciones de conducción. A continuación puedes ver la descripción de cada compuesto.
También puedes usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y más) con nuestras pinzas de freno.
Puedes comprar un juego adicional de pastillas de freno con tu kit, si lo deseas, en la sección de piezas de repuesto. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (gris)
Para uso en calle, sin ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un buen agarre y sensación, así como una buena durabilidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0.38~0.45

- Pastillas deportivas (azul)
Para uso en calle/pista, con bajo nivel de ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un agarre más fuerte y una sensación de competición, así como una buena durabilidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0.40~0.50

- Pastillas de competición (rojo)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, agarre y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no es seguro para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, proporcionando un frenado fuerte, consistente y predecible, y durabilidad a altas temperaturas. No dudes en solicitar dos juegos de pastillas si quieres un juego para calle y otro para competición para tu "guerrero de fin de semana".
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0.42~0.58

- Pastillas Pro Race (amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Hemos logrado un rango de temperatura mucho más alto, ofreciendo un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones extremas de competición.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0.58~0.68

- 2 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
- 2 años en herrajes y soportes de montaje.
- 2 años en líneas de freno. Aprobadas por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

La fabricación tarda alrededor de 15 días hábiles, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío es de 3 a 4 días hábiles a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si diseña un kit desde cero, permítanos 10 días hábiles adicionales para el diseño y pruebas adicionales.