Kit de frenos grandes CEIKA personalizados para Ford Cougar (98~01)

INCLUYE:
- Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombreros de aleación (rotores completamente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable conformes a DOT/ADR (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de acoplamiento directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todos los herrajes de montaje necesarios para una instalación directa.

ESPECIFICACIONES DE LAS PINZAS:
Pinzas de 2 piezas de aleación forjada 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con revestimiento anticorrosión, o de acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y rascadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para garantizar una instalación directa.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y se fabrican en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado por CNC.
- Revestimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Completamente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con revestimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para calle y ranurado solo para aplicaciones en pista y competición).
- Ventilación de paletas curvas para una refrigeración óptima.
- Los rotores completamente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antirruido (extraíbles y reconstruibles). Proporciona una menor tendencia a la deformación, menor arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponible solo para rotores de 330 mm o más. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al sombrero.
- Color anodizado del sombrero del rotor personalizado.

Diámetro de disco delantero disponible (mm): Comuníquese con nosotros
Diámetro de disco trasero disponible (mm): Comuníquese con nosotros

Su coche requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: Por favor, póngase en contacto con nosotros
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para un ajuste preciso, consulte la pestaña de plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

Haga clic para descargar el archivo de la plantilla, imprima (compruebe que la escala es correcta), corte por la línea de puntos y aplique dentro de la rueda para comprobar los espacios:

Póngase en contacto con nosotros para que podamos añadir las plantillas de este modelo.

Disponemos de cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, en función de sus condiciones de conducción. Puede ver la descripción de cada compuesto a continuación.
También puede usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y muchas más) con nuestras pinzas.
Si lo desea, puede adquirir un juego extra de pastillas de freno con su kit en la sección de recambios. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (grises)
Para uso en la calle, no producen ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un buen mordiente y tacto, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500°C
Temperatura máxima: ~550°C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (azules)
Para uso en la calle/pista, producen poco ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar un mordiente más fuerte y una sensación de carrera, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550°C
Temperatura máxima: ~600°C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (rojas)
Solo para uso en competición: para una máxima potencia de frenado, mordiente y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no son seguras para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o para un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte consistente y predecible y una gran durabilidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para la calle y otro para la competición para su coche de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700°C
Temperatura máxima: ~750°C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (amarillas)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que supera aún más los límites. Hemos logrado un rango de temperatura mucho mayor al tiempo que ofrecemos un coeficiente de fricción muy alto para condiciones de uso de competición extremas.
Rango de temperatura óptimo: 100~800°C
Temperatura máxima: ~850°C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

- 2 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10,000 km / 3 meses en rotores.

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío tarda de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Le confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas extra.