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Kit de frenos grandes CEIKA personalizado para Mitsubishi Galant Fortis Japón (10~15)

PRODUCT SPECS

INCLUYE:
- Pinzas de freno de montaje radial de alto rendimiento (aleación forjada 6061-T6).
- Rotores flotantes de 2 piezas con cubos de aleación (rotores totalmente flotantes disponibles).
- Latiguillos de freno DOT/ADR conformes de teflón/acero inoxidable (fabricados en el Reino Unido).
- Soportes de montaje de pinza y tornillos de anclaje directo.
- Pastillas de freno (también se pueden adquirir de otras marcas).
- Todo el hardware de montaje necesario para una instalación de anclaje directo.

ESPECIFICACIONES DE LA PINZA:
Pinzas forjadas de 2 piezas de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial.
- Diseño de montaje radial para una menor flexión.
- Pistones disponibles en aleación 6061-T6 con recubrimiento anticorrosión, o acero inoxidable.
- Sellos dobles con anillo de aceite resistente a altas temperaturas y raspadores de polvo.
- Tornillo de purga de acero inoxidable.
- Adaptador de pinza de acero al carbono para una instalación de anclaje directo garantizada.
- Latiguillos de freno de teflón y acero inoxidable aprobados por DOT/ADR con tornillo banjo. Los latiguillos de freno son de ajuste directo y están fabricados en el Reino Unido.
- Logotipo mecanizado CNC.
- Recubrimiento anticorrosión + acabado de color personalizado: "anodizado" o "anodizado + pintura brillante".

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:
- Rotores flotantes de 2 piezas con campana de aleación 6061-T6 de grado aeroespacial. Totalmente equilibrados.
- Anillo del rotor de hierro fundido FC30 con recubrimiento anticorrosión.
- Anillo del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional. (Aconsejamos perforado para uso en calle y ranurado solo para aplicaciones en pista y competición).
- Ventilación con álabes curvados para una refrigeración óptima.
- Los rotores totalmente flotantes utilizan herrajes flotantes con sistema antivibración (extraíbles y reparables). Proporcionan una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el anillo del rotor se centra con las pastillas. Disponibles solo para rotores de 330 mm o más grandes. El rotor semiflotante utiliza tornillos estándar en su lugar y el rotor está fijado al sombrero.
- Color anodizado personalizado del sombrero del rotor.

DIÁMETRO MÍNIMO DEL ROTOR

Tamaño de rotor delantero disponible (mm): 304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
Tamaño de rotor trasero disponible (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

TIPO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Su automóvil requiere este tipo de sistema de freno de estacionamiento para el kit trasero: tambor en disco.
Otros sistemas están disponibles para construcciones personalizadas.

TALLA Y AJUSTE

Diámetro máximo del rotor/tamaño del kit por diámetro de rueda (solo como referencia). Para una verificación precisa del ajuste, consulte la pestaña de la plantilla de freno a continuación.

Rueda de 15": 286 mm

Rueda de 16": 304 mm

Rueda de 17": 330 mm

Rueda de 18": 356 mm

Rueda de 19": 380 mm

Rueda de 20": 405 mm

DESCARGAR PLANTILLAS DE FRENO

Haga clic para descargar el archivo de plantilla, imprima (verifique que la escala sea la correcta), corte a lo largo de la línea punteada y aplique dentro de la rueda para verificar los espacios:

Póngase en contacto con nosotros para que podamos añadir las plantillas para este modelo.

PASTILLAS DE FRENO

Disponemos de cuatro compuestos de pastillas de freno para ofrecerle un frenado de alto rendimiento, dependiendo de sus condiciones de conducción. A continuación puede ver la descripción de cada compuesto.
También puede usar otras marcas de pastillas de freno (como Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood y más) con nuestras pinzas.
Puede adquirir un juego extra de pastillas de freno con su kit, si lo desea, en la sección de repuestos. Tenemos disponibles los siguientes compuestos:

- Pastillas de calle (Gris)
Para uso en calle, sin ruido, muy poco polvo, buena potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una buena mordida y tacto, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~500 °C
Temperatura máxima: ~550 °C
Coeficiente de fricción: 0,38~0,45

- Pastillas deportivas (Azul)
Para uso en calle/pista, con bajo ruido, poco polvo, alta potencia de frenado y fricción tanto a bajas como a altas temperaturas.
Están diseñadas específicamente para proporcionar una mordida más fuerte y sensación de carrera, así como una buena longevidad de las pastillas y los discos.
Rango de temperatura óptimo: 0~550 °C
Temperatura máxima: ~600 °C
Coeficiente de fricción: 0,40~0,50

- Pastillas de competición (Rojo)
Solo para uso en competición: para máxima potencia de frenado, mordida y fricción. Estas pastillas de freno son ruidosas, desgastarán los discos más rápido que las pastillas de calle y producirán más polvo. El rango de temperatura de funcionamiento es más alto y no son seguras para el uso diario en la calle.
Sin embargo, son imprescindibles para un coche de carreras o un día de pista, ya que proporcionan un frenado fuerte, consistente y predecible, y una gran longevidad a altas temperaturas. No dude en solicitar dos juegos de pastillas si desea un juego para la calle y otro para la competición para su "guerrero" de fin de semana.
Rango de temperatura óptimo: 100~700 °C
Temperatura máxima: ~750 °C
Coeficiente de fricción: 0,42~0,58

- Pastillas Pro Race (Amarillo)
Solo para uso en competición: este es un nuevo compuesto de competición que lleva los límites aún más lejos. Hemos logrado un rango de temperatura mucho más alto, ofreciendo al mismo tiempo un coeficiente de fricción muy elevado para condiciones extremas de uso en carreras.
Rango de temperatura óptimo: 100~800 °C
Temperatura máxima: ~850 °C
Coeficiente de fricción: 0,58~0,68

WARRANTY

- 2 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
- 2 años en herrajes de montaje y soportes.
- 2 años en líneas de freno. Aprobado por DOT/ADR
- 10.000 km / 3 meses en rotores.

MANUFACTURING & SHIPPING

La fabricación tarda unos 15 días laborables, dependiendo de sus especificaciones y disponibilidad.

El envío tarda de 3 a 4 días laborables a todo el mundo a través de UPS o TNT.

Le confirmaremos su pedido en un plazo de 24 horas.
Si se diseña un kit desde cero, le rogamos que nos conceda 10 días laborables adicionales para el diseño y las pruebas adicionales.

Fabricado a medida con diseño y tecnología probados en carreras. Para uso diario en la calle hasta carreras profesionales, según las especificaciones elegidas.

¿Por qué elegir CEIKA? ¡Pide tu kit de frenos grandes directamente a nosotros, ahorra y aprovecha nuestras características adicionales de alto rendimiento!

Desde 2008 cada pedido de CEIKA es único y todo el equipo está aquí para asegurarse de que obtendrás el paquete de frenos perfecto para tu proyecto.
En cada paso de la construcción, desde los consejos de tamaño y opciones, las impresiones de plantillas y hasta los consejos de instalación/mantenimiento, nuestros expertos estarán aquí para ayudarte.

  • Montaje directo y satisfacción del cliente garantizada
  • Garantía CEIKA de 2 años
  • Mayor potencia de frenado, mordida inicial, modulación y sensación del pedal
  • Totalmente fabricado a medida para circuito, rally o calle
  • Menor distancia de frenado, menos calor, menos desgaste y mayor resistencia
  • Compatible con ABS OEM, control de tracción, cilindro maestro y mantiene el equilibrio/sesgo original
  • Materiales, piezas y aleaciones no recicladas de alta calidad de Japón, Taiwán y el Reino Unido con control de calidad ISO9001:2008

Asegúrate de seleccionar un tamaño similar o mayor que el de serie para el diámetro del rotor. Si quieres un kit más pequeño que el de serie para una aplicación de carrera ligera o de calle, contacta con nuestro equipo de expertos para comprobar primero los problemas de holgura.

No dudes en contactarnos para que te enviemos por correo electrónico los archivos de plantilla en PDF para imprimir y comprobar las holguras en tus ruedas.

Garantizamos que el ajuste de tus kits de frenos grandes será directo en tu coche y te enviaremos piezas de repuesto revisadassin cargo,si algo no encaja. Sin embargo, CEIKA no será responsable del ajuste de las ruedas. Pueden surgir problemas de holgura con los radios de las ruedas al instalar frenos más grandes. El ajuste y la compatibilidad de las ruedas son responsabilidad de los clientes, ya que cada coche y combinación de ruedas es diferente.

Te aconsejamos que consultes las plantillas antes de realizar el pedido, si no estás dispuesto a comprar espaciadores para resolver cualquier posible problema de holgura. De esa manera, también podemos indicarte un kit que encaje sin espaciadores.

Fitment