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セール

Custom Big Brake Kit for Lexus ES350 (18~up)

PRODUCT SPECS
保証
MANUFACTURING & SHIPPING

レースに適したデザインと技術でカスタム製作。毎日の街乗り走行用からプロ級レース用まで、幅広いスペックでご用意しています。

なぜCEIKAを選ぶのか。 Order your big brake kit directly from us, save and take advantage of our high performance extra features! 

Since 2008 every CEIKA order is unique and all the team is here to make sure 
that you will be getting the perfect brake package for your project.
At every steps of the build, from the sizing and option advices, template print-outs, and up to the installation/maintenance advices, our experts will be here to help.

  • 完全ボルトオン取り付け可能(加工不必要)
  • 2年間保証
  • 優れたブレーキ力とペダル感覚
  • サーキット、ラリー、街乗り仕様のために完全カスタム製
  • 停止距離・熱・摩耗・フェードを低減し、耐久性を高く
  • 純正のABS・トラクションコントロール・マスターシリンダーと適合し、元々のバランスを保つ
  • 日本製・台湾製・イギリス製の、高品質な素材、部品と、非リサイクル合金を使用しています。(ISO9001:2008 品質管理)

ブレーキのサイズを選ばれる際、必ず純正と同じ、または純正より大きいローター径をお選びください。軽量化のため純正より小さめのサイズをご希望される場合は、クリアランスの確認が必要ですので、まずご相談ください。

Eメールにて型紙をお送りすることができますので、お気軽にお問い合わせください。 

CEIKAブレーキセットは完全にボルトオンでお取り付けいただけることを保証しますが、万が一フィットしないということがございましたら、正しいスペックの新しい部品を無料でお送りいたします。しかし、ブレーキセットがホイール内に収まるかどうかという問題に、CEIKAは一切責任を負いませんのでご了承ください。for free of charge,ホイールスポーク内のクリアランスの問題は、上記の目安サイズより大きめのサイズを取り付けようとすると発生することがございます。このような件に関しましては、お客様の責任となりますので、ご了承ください。

スペーサーの使用を避ける場合は、ご注文の前に型紙を使ってクリアランスをご確認されることをお勧めいたします。

お客様の評価

466 つの評価に基づく
89%
(417)
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1%
(4)
0%
(1)
A
Andrew Borovsky (Toronto, CA)

CEIKA Custom Big Brake Kit for Mercedes-Benz W463 G-Class (90~08)

T
Theodore Niculae (Otopeni, RO)
Good

Everything on point, waiting to finish the car to get some feedback

D
Dominick Golia (Charlotte, US)

CEIKA Custom Big Brake Kit for Chrysler Crossfire SRT6 (03~07)

C
Christopher McCune (Los Angeles, US)
Almost Perfect

I’ve been really happy with these. The build quality is fantastic. They've performed great on winding canyon roads. Looks amazing on my 2011 Volvo C30. Two negatives: 1) The paper fitment templates are really difficult to get right. I had to add wheel spacers to get enough clearance. (Midir 5 spoke: 52.5mm offset + 15mm spacer) 2) The marked rotation direction was wrong on the calipers. It put the bleeder valves on the bottom... Both quick fixes and I love the end result!

C
Christopher McCune (Los Angeles, US)
Almost perfect

I’ve been really happy with these. They've performed great on winding canyon roads. Two negatives: 1) The paper fitment templates are really difficult to get right. I had to add wheel spacers to get enough clearance. (Midir 5 spoke: 52.5mm offset) 2) The marked rotation direction was wrong on the calipers. It put the bleeder valves on the bottom.

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